新华社消息，中国两大轨道交通装备制造商北车和南车即将合并，共同打造全球最大的行业“巨无霸”。这次合并将成为央企改革的重大历史事件，也吹响了中国高铁加速驶向全球的集结号！受此消息刺激，高铁板块近日井喷，三季度末多只基金已重仓高铁概念股，投资者可通过投资这些基金抢搭财富快车！
| 基金名称 | 类型 | 近三月收益 | 众禄简评 | 主题相关度 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|
| 长城品牌优选 200008 |
股票型 | 4.15%↑ | 重仓南车、北车 |   |
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| 建信积极配置 530012 |
混合型 | 9.74%↑ | 重仓南车、北车 | |
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| 建信优选成长 530003 |
股票型 | 8.43%↑ | 重仓南车、北车 | |
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| 中邮核心优选 590001 |
股票型 | 12.92%↑ | 持仓新筑股份 | |
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| 长盛高端装备制造 000534 |
混合型 | 24.66%↑ | 重仓太原重工 | |
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| 南方高端装备 202027 |
混合型 | 11.90%↑ | 持仓中国北车 | |
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| 银华高端制造业 000823 |
混合型 |
10.16～11.12 发售 |
关注军工,高铁,布局2015 | |
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（历史业绩并不代表未来表现，投资需谨慎。数据截至时间2014.10.28）
目前，高铁已经成为中国制造业转型升级的重要标志，也是国家领导人力推的高科技产品，中国高铁在重塑国内制造业企业形象、增加科技输出过程中扮演了关键角色。中国高铁“走出去”的步伐已经呈现出逐步加快的态势，高铁的输出将推动工程建筑、设备制造、机车车辆、后续维护等一系列产业。目前，中国高铁企业战略布局已拓展至除南极洲以外的六大洲，年内已在海外斩获近1300亿铁路订单。国内来看，“十三五”轨交产业链的投资机会将主要存在于重要干线、城际铁路和城轨地铁。四季度动车招标开启、高铁外交持续进行，行业催化剂持续出现。从短期、中期和长期来看，铁路设备仍有广阔空间。
二级市场上，受益于南北车的停牌，高铁概念股近日再度飞涨，三季度末多只基金重仓持有中国南车和北车，投资者可通过相关基金布局，分享此次合并大戏所带来的红利。
分析师表示，南北车合并复牌后，上涨是大概率事件。如果预判能有连续大幅涨停，由于南北车停牌没法买到，申购基金可相当于变相买入南北车。
